一辆喷着气的火车头要如何画?一学就会的火车头超简单简笔画

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《火车头》是美国作家布莱恩弗洛卡创作的一篇科普类绘本。全书讲述了火车头在美国第一条跨州铁路上行驶的历程、工人们的职责和火车头运行原理。插图生动形象,语言浅显易懂、幽默有趣,其中我感触最深的是全体工作人员团结一心、共同奋斗,最终创造奇迹的精神。

首先是铁路的修建。两家公司——联合太平洋和中央太平洋公司从东西两端同步修建。联合太平洋铁路的起点站是内布拉斯加州的奥马哈,中央太平洋铁路的起点则是加利福尼亚州的萨克拉门托,最终在犹他准州普罗蒙特里丘陵处相接。他们团结一心,精诚合作,在1869年5月10日建成了第一条跨州铁路这个奇迹。

火车头在行驶的时候,刹车工、锅炉工、司机和列车长互相分工,紧密配合,各尽其职,火车才能安全地快速地行驶。锅炉工负责照看发动机,他从煤水车运来煤块,送进火箱;司机鸣着汽笛,拉下节流杆,打开节流阀,火车便“呜呜”地行驶了起来。要刹车了,刹车工们转动刹车盘,把火车稳稳地刹住。列车长负责所有工作任务的分配。他们个个尽心尽职,团结一致,在弥漫着烟尘、热铁和机油的味道的驾驶室中默默奉献,使第一条跨州铁路通行成功。

这段长长的旅程中,经过沙漠越过平原,在跨越山岭时火车要爬坡,这时光靠一辆火车头动力就不够了,需要两辆火车头齐头并进,才能带动长长的火车。团结,力量大。

在众多工人中,我最敬佩扳道工。当火车的两部分被推到一起,他要将车栓插入链环,使车头和车厢连在一起。如果两节车厢发生碰撞时,他们的十指、四肢乃至生命随时可能消失。他们不惜牺牲自己的合作精神值得每一个人敬佩。

一切的团结协作,所有的努力都是为了送乘客去和思念的亲人相聚。在这之前,从纽约到旧金山最顺当也要走六个月,而铁路建成后只需要七天。1869年5月10日,最遥远的两个角落已经紧密地联系在一起,实现了铁路史上的奇迹。

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收录时间2021年8月15日

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